這幾個月為了拼專案獎金~可以說沒什麼時間能好好休息

還好我的努力有了收穫,讓我獲得了專案比賽的第二名

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(中央社台北1日電)公費流感疫苗開放今天起開放全民接種,直到公費疫苗用罄。

公費流感疫苗10月開打活動搶便宜,今年公費劑數從往年300萬劑增為600萬劑,且新增國高中生、產後6個月孕婦與50歲以上成人等為公費對象。

衛生福利部疾病管制署統計,公費流感疫苗施打到11月27日止,接種數超過522萬劑,整體疫苗使用率超過87%。其中50歲到64歲施打率為17%,孕婦約25%。

疾管署副署長莊人祥日前表示,今年公費流感施打狀況不錯,但預期到年底約剩40萬劑,開放全民施打,如果能在年底都打完600萬劑,也能達成提高族群免疫力目標。

疾管署說,接種流感疫苗至少需2週才能產生足夠保護力,呼籲民眾及早接種。

疾管署表示,目前正流行H3N2流感病毒株,恰與流感疫苗所含的H3N2疫苗株相符。一般診所施打只需掛號費,衛生所則免費施打,民眾可上網antiflu.cdc.gov.tw查詢相關資訊。1051201

旺報【記者洪肇君╱台北報導】

中華婦女黨第六屆新住民模範家庭暨傑出婦女頒獎表揚大會4日在台北市舉行,全省各地新住民及家屬600餘人參加,許多得獎者邀公公婆婆陪同,分享新住民媳婦的驕傲,也讓大家看到,中華婦女黨近10萬黨員的號召力。

婦女黨主席涂明慧致詞時強調,女性是家庭的支柱,是老公在外打拚的依靠,「台灣有許許多多的新住民媳婦,一直在為家庭默默付出。」基於這個理念,中華婦女黨舉辦模範家庭暨傑出婦女表揚,就是希望社會各界看到並且關心這股力量。

55人獲獎 照片傳娘家

頒獎典禮在大直典華旗艦館舉行,今年55名獲獎者在掌聲中走進會場,個個身披紅綵帶,興高采烈從頒獎者手中接過琉璃獎座,上面刻有得直殺成本獎者的姓名。她們的丈夫、兒女、家屬,忙著在台下用相機捕捉這榮耀的一刻,更急著把畫面傳給大陸或東南亞的家屬看,讓娘家人知道,女兒在台灣獲獎了。

今年婦女黨首次將陸配以外的新住民納入表揚範圍,讓很多越南、緬甸來的新住民很感動,代表中華婦女黨不是只關心陸配的政黨。涂明慧強調,不管從哪裡來,認同台灣愛台灣拿台灣身分證,就是新台灣人,「都值得我們關懷與珍惜。」

立法委員費鴻泰、李彥秀,台北市議員王振德、鍾小平、郭昭巖趕來致意,致詞時都對新住民非常肯定,也以民意代表身分表示,若有任何婚姻、法律上的需要,可向服務處尋求幫助。

呼籲政府 承認92共識

雖然蔡英文總統有給典禮發來賀電,但鍾小平致詞時還是忍不住轟民進開箱黨,認為蔡總統上台以後拒絕承認九二共識,是造成今天台灣國際關係不穩定、兩岸關係倒退主因。台下以大陸配偶居多,人人拍手贊成。

涂明慧指出,不管喜不喜歡大陸,兩岸通婚、通商已久,大家都知道台灣無法離開大陸而存在,如果政府能認同九二共識,相信台灣的未來會更美好。她呼籲民進黨政府正視歷史事實,早日讓兩岸關係回到正軌。

典禮邀請陸配及新住民團體表演,勁歌熱舞帶動唱中華婦女黨黨歌,顯得輕鬆活潑;旗袍協會的走秀,展現中華傳統服裝之美,從黨主席到首席副主席蘭梁筱娟,都穿著旗袍出席典禮。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者林瑞益】

╱綜合報導大陸正發展超特大城市,北京、天津、河北省協同發展更進一步,大陸國家發改委11月28日發布《京津冀地區城際鐵路網規畫修編方案》(以下簡稱《方案》),計畫2020年前實施北京至霸州鐵路等9個項目。意味著,京津冀1億多人口將朝1小時經濟圈邁進,成為地球最大的城市群。

隨著北京、天津與河北地區的高鐵越來越發達,形成一批河北、北京之間的通勤族。住在河北廊坊的張女士,清晨搭高鐵去北京上班,晚間再搭高鐵從北京返回廊坊,車程僅22分鐘。對於每天這樣的「雙城生活」,跨省通勤,覺得很方便。

9鐵路項目串起3省

人民網報導,國家發改委綜合運輸研究所城市交通運輸研究中心主任程世東表示,京津冀城際鐵路網建購買設是針對薄弱環節落實《京津冀協同發展規畫綱要》(以下簡稱《綱要》)的重要舉措。

《方案》顯示,到2020年前北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津濱海新區鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機場至北京新機場城際鐵路聯絡線、環北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等9個項目,總里程約1100公里,初步估算投資約2470億元人民幣。遠期根據京津冀協同發展戰略需要,具備條件的專案經論證後可適時啟動。

四縱四橫一環鐵路網

《方案》以「京津、京保石、京唐秦」3大通道為主軸,到2020年,與既有路網連接區域所有地級及以上城市,基本實現京津石中心城區與周邊城鎮0.5至1小時通勤圈,京津保0.5至1小時交通圈。遠期到2030年,基本形成以「四縱四橫一環」為骨架的城際鐵路網路。

程世東還指出,與發達的公路、航空相比,京津冀地區軌道交通一直是地區「痛點」。而軌道交通又包括高鐵、城際鐵路、市郊鐵路和地鐵。其中,京津冀城際鐵路尤為薄弱。

因此,為了落實《綱要》及《京津冀協同發展交通一體化規畫》,城際鐵路網建設提上日程,《方案》應運而生,提出要建設「軌道上的京津冀」,滿足未來民眾的通勤需要。

小 靈 通

1小時經濟圈與超特大城市

昔日是指以大陸主城為核心,在交通一小時可到達範圍內,形成一個具有明顯聚集效應、具備競爭優勢的地區。這裡指透過高鐵,將北京、天津與河北地區的民眾組織起來,讓京津冀成為一個超特大城市,民眾可跨省通勤或進行休閒生活。

大陸目前人口超過千萬的城市逾10個,最多的是重慶市有2800多萬人口,京津冀形成共同生活圈之後,將成為地表人口最多的城市群,約有1億人口。

(林瑞益)

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